LASST DIE BESTEN IDEEN NICHT IN DEN SCHUBLADEN VERSTAUBEN
Vor 21 Jahren hatte ich die Chance, Ludwig Elsbett in seinem Museum in Salz (Unterfranken) zu treffen. Unsere Begegnung fand genau zwei Wochen nach dem verheerenden Absturz der Concorde statt, die am 25. Juli 2000 kurz nach dem Start in Paris verunglückte.
Ludwig Elsbett (1913 – 2003) war ein deutscher Ingenieur und der Erfinder des Elsbett-Motors. Er hatte maßgeblichen Anteil an der Weiterentwicklung des Dieselmotors insbesondere durch das Direkteinspritzverfahren. Dieses fand Verwendung im Elsbett-Motor, den er 1973 vorstellte und der mit naturbelassenem Pflanzenöl betrieben wurde. Einer breiteren Öffentlichkeit bekannt wurde er durch seinen Auftritt 1989 in Frank Elsners Show „Nase vorn“. Im selben Jahr erhielt er gemeinsam mit seinen Söhnen Günter und Klaus Elsbett den Philip Morris Forschungspreis.
Ein Kamera-Mann drehte unser Gespräch, in dem ich Ludwig Elsbett u.a. folgende Fragen stellte:
„Wäre es möglich gewesen, die Concorde mit kaltgepresstem Öl zu fliegen?“
Seine Antwort war eindeutig: „Ja, selbstverständlich! Nicht nur, dass die Concorde mit Pflanzenöl hätte fliegen können. Auch die Reichweite wäre viel größer gewesen.“
„Was wäre passiert, wenn die Concorde mit Pflanzenöl betankt gewesen wäre?“
„Nichts! Der Unfall wäre nicht geschehen, da kaltgepresstes Öl nicht entflammbar ist wie Kerosin. Ein mit Kerosin betanktes Flugzeug ist eine fliegende Bombe. In diesem Fall hätte der Pilot den Öl-Verlust bemerkt und wäre einfach zum Flughafen zurückgekehrt.“
Am 18. 5. 2021 hat die Fluglinie Air France einen interkontinentalen Flug von Paris nach Montreal durchgeführt. Dabei wurde Senföl mit Kerosin gemischt. An diesem Beispiel sieht man wieder einmal, dass Pioniere ihrer Zeit oft Jahrzehnte voraus sind und nur sehr spät und langsam Akzeptanz finden.
Wahrhaft erschreckend aber ist, dass man in der heutigen dramatischen Zeit mit ihren unzähligen Problemen nicht mal bereit ist, etwas Neues auszuprobieren. Sämtliche alternativen Ideen, die in den Schubladen verstauben, sollten endlich auf den Tisch kommen, um sie objektiv vergleichen zu können. Nur so hätte man eine Chance, den besten „Cocktail“ an Energien und Antrieben für die verschiedenen Bedürfnisse herauszufinden.
