An Rumpf und Anströmungskante der beiden Lufthansa-Maschinen haben Techniker so genannte „Patches“ angebracht. Sie ahmen damit die sich über den gesamten Haifischkörper erstreckende Rillenstruktur des Raubfisches nach. Auf diese Weise wird der Luftwiderstand reduziert und letztendlich Treibstoff gespart. In dem bis zum Sommer andauernden Versuch soll die Technologie ihre Alltagstauglichkeit in der Praxis beweisen, wie die Hamburger Morgenpost berichtet.

Viele kleine Puzzlestücke ergeben ein Bild

In der Fiktion, genauer gesagt im Roman „Das Tahiti-Projekt“, gehen die Überlegungen von Autor Dirk C. Fleck weiter. Dort verfügen die französisch-polynesischen Regierungsmitglieder über ein zweimotoriges Propellerflugzeug, welches mit kalt gepresstem Pflanzenöl angetrieben wird. Eine weitere technische Besonderheit ist die bereits erwähnte Haifischhaut. Sie ist ein kleines Puzzlestück im sozio-ökologischen Wirtschaftskonzept Equilibrismus. Der große Unterschied: Während beispielsweise die Versuche der Lufthansa darauf abzielen, Geld für Kerosin zu sparen und etwas weniger schädlich für Mensch und Umwelt zu sein, geht es beim Equilibrismus um eine moderne Gesellschaft im Einklang mit der Natur.

Der Mensch als Nützling

Anstatt weniger schädlich kann sich der Mensch auch als einen nützlichen Teil des Ökosystems betrachten und danach handeln. Die sozio-ökologischen Alternativen unter dem Dach des Equilibrismus sind keine Öko-Spinnerei, sondern bereits heute verfügbar. Anstatt sie jedoch in kleinen Teilbereichen zu nutzen und damit letztendlich im gleichen System zu verbleiben, soll gerade das angestrebte Modellprojekt zu einem vollständigen Paradigmenwechsel inspirieren. Damit eben nicht nur kleine Fische am Himmel fliegen…

Foto: David Monniaux/Wikipedia (Lizenz: CC BY-SA 3.0)